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高壓耐高溫鼓風(fēng)機的風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計,相當(dāng)于摩托車發(fā)動機散熱裝置,大大降低了風(fēng)機運行時的溫度;耐高溫鼓風(fēng)機采用軸承前置設(shè)計原理,兩個軸承置于風(fēng)機的風(fēng)葉前端和馬達的后端,達到好的動平衡配置,并且利于散熱。
產(chǎn)品分類
PRODUCT CLASSIFICATION我公司可根據(jù)來樣制造投產(chǎn),也可根據(jù)客戶的要求訂做非標(biāo)準品.(耐高溫風(fēng)機可定制;耐高溫80度風(fēng)機、耐高溫100度、耐高溫120度風(fēng)機、耐高溫150度風(fēng)機、耐高溫180度風(fēng)機、耐高溫200度風(fēng)機、耐高溫250度風(fēng)機、耐高溫300度風(fēng)機、耐高溫350度風(fēng)機、耐高溫400度風(fēng)機);能提供符合CCC、CE標(biāo)準產(chǎn)品證書。
采用*度壓鑄鋁,壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材,相對于普通鋁合金來說,壓鑄鋁更堅固,相對于鐵殼風(fēng)機,更有輕量化的作用。長時間運行不發(fā)燙;內(nèi)壁光滑、外表無瑕疵,運行噪音更低,更加的節(jié)能環(huán)保。
高壓耐高溫鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)特點:
1、高溫風(fēng)機主要由葉輪、機殼、進風(fēng)口、電機、連接器、散熱風(fēng)葉等部分組成。
2、葉輪采用多翼式單進離心葉輪,用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板或冷軋鋼板制成,葉片依據(jù)空氣動力原理設(shè)計。葉輪由10個后傾機翼型葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。材料用強度高、耐用性好的優(yōu)質(zhì)鋼板制造,并經(jīng)嚴格的動、靜平衡校正??諝庑阅芰己茫矢?,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
3、進風(fēng)口采用收斂流線型減渦形式,氣流損失較小,高溫風(fēng)機的工作效率高。
4、耐高溫風(fēng)機機殼與電機以金屬鑄件安裝連接,電機軸頭上安裝散熱風(fēng)葉,金屬鑄件的外壁上開設(shè)進、出水管接口,對金屬鑄件與軸頭進行降溫,確保電機在高溫下正常運行。
5、其電機采用特殊高溫電機,耐高溫風(fēng)機流體部分采用耐溫材料,降溫結(jié)構(gòu)性能可靠。相比其它鍋爐引風(fēng)機,結(jié)構(gòu)簡單,維護方便,性價比高等優(yōu)點。
高壓耐高溫鼓風(fēng)機性能特點:
1、安裝容易
全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機可隨時安裝于使用場所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。
2、結(jié)構(gòu)堅固
全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機本體用ADC12鋁合金鑄造 ,有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風(fēng)機,ADC12材質(zhì)與奔馳轎車車輪鼓同一材質(zhì),更堅固耐用。
3、可靠性高
除了葉輪外,全風(fēng)高壓風(fēng)機沒有其他動件,且葉輪直接連接馬達,無齒輪或傳動皮帶,因此可靠性高,幾乎免維修。
無油氣、無污染,葉輪旋轉(zhuǎn)時,不與任何不見接觸,免潤滑,因此可保證無油氣。
4、低震動
全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機零件采用德國、日本進口加工、檢測設(shè)備,運轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計,測試、校正所以震動率很低級。
5、低噪音
全風(fēng)高壓風(fēng)機使用高壓低噪音馬達直接傳動,出入口皆有內(nèi)藏式消聲器,能降低運轉(zhuǎn)時噪音。
高壓耐高溫風(fēng)機運行故障原因及處理方法:
1. 故障現(xiàn)象
電機不能起動,即使空載能起起動,轉(zhuǎn)速慢慢上升,有嗡嗡聲;電機冒煙發(fā)熱,并伴有燒焦味。
2. 檢查結(jié)果
拆下電機端蓋,可看到繞組端部有1/3或2/3的極相繞組或焦或變成深棕色。
3. 故障原因及處理方法
(1)電動機供電回路熔絲回路接觸不良或受機械損傷,致使某相熔絲熔斷。
(2)電動機供電回路三相熔絲規(guī)格不同,容量小的熔絲燒斷。應(yīng)根據(jù)電動機功率大小,更換為規(guī)格相同的熔絲。
(3)電動機供電回路中的開關(guān)(隔離開關(guān)、膠蓋開關(guān)等)及接觸器的觸頭接觸不良(燒傷或松脫)。修復(fù)并調(diào)整動、靜觸頭,使之接觸良好。
(4)線路某相缺相。查出斷線處,并連接牢固。
(5)電動機繞組連線間虛焊,導(dǎo)致接觸不良。認真檢查電動機繞組連接線并焊牢。